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责任编辑：赵子牛美联储周四（12月6日）凌晨公布的褐皮书显示，关税推动的物价上涨已扩散到美国经济中更为广泛的领域，不过总体而言，美国多数地区的通胀升幅温和。褐皮书还指出，经济看似以温和至适度的步伐增长。许多行业的劳动力市场供应都收紧，薪资增长“趋向于温和至适度步伐的高端”。

为了解决这个问题，我们沿着这条生态链，把服务切到了5个平台，打造一个完整的生态。同时在这个过程中应用各种技术，比如用建行自己的龙信商，通过大数据模型对自己的数据和外部数据做画像。第二个是普惠金融，前两天克强总理召开了会议，推动了普惠金融的战略，释放了金融政策的空间，来助推真正的金融机构服务普惠金融，这背后强调的是普惠金融既是情怀，又要商业可持续，既是战略又是能力，每个人都知道给中石化放贷款是容易的，而给一千万的中小企业放贷款是不容易的。所以我们在推进整个小微企业服务的转型，一个是零售的转型，一个是联动转型，一个是互联网和大数据的转型，一个是大企业和小微企业联动转型，我们通过纯线上的信贷产品，去为建行的零售客户和小微企业客户做提前预受信，这是非常重要的前提，一定是我在没你找我之前，我就要动作我的数据、风控和风险积累提前知道你不是好人，具体的做法就不多说了。这里面很重要的一点就是动作全新的模式，通过数据，通过线上的模型和流程来放贷款的不良率是非常低的。需要搭配的是什么，自动化的贷后管理、智能化的客户识别等等，这里面就想说一个数据，我们的普惠金融不是随便说说的，我们建行的普惠金融是唯一一个达到贷款余额或者增量达到10%的银行，央行给建行释放了2300亿的流动性，这代表普惠金融的商业可持续也是有价值的。

记者注意到，此次滴滴推出的重疾险并不是其第一款健康险产品，2017年，滴滴曾推出过尊享e生。另外，滴滴还与安联保险、安盛天平、中国人寿等多家保险公司推出了多款财产保险和人身保险。有报道称，2018年上半年，滴滴亏损高达40.4亿元，2017年全年亏损25亿元。有业内人士认为，滴滴涉足金融业是为了将流量变现，弥补亏损。

例如，荷兰首都阿姆斯特丹每年约有1800万游客前来旅游，与其86.7万的居民形成鲜明对比，这座城市遭受着过度旅游的痛苦。因此，阿姆斯特丹的旅游税约为7%。这意味着，假如您选择住在五星级酒店，那么通常需要多支付100美元以上的住宿费。除此之外，阿姆斯特丹还对乘船抵达的游客征收8欧元的抵达税，对于乘坐观光船和巴士的乘客，征收0.66欧元的抵达税。

公开资料显示，2015年滴滴已经开始涉及保险产业。2015年7月，中国平安与滴滴展开合作，并投资滴滴。同年10月27日，滴滴与平安产险上海分公司合作推出了“滴滴平台司乘意外综合险”，为滴滴司机与乘客提供意外风险的保障。一位上海滴滴司机对本报记者表示，“此前因为个别风险事故引发争议，滴滴平台就开始在每次完成一单运送任务后，强制性从司机端扣除0.5元作为风险保障，虽然没有标明是保险费，但司机们清楚，这就是保险费。虽然金额不大，但是每单扣除0.5元，如果每天完成10单接送任务，合计保费也不少。”

最近的褐皮书详细描述了企业对关税上升的担忧，包括美国制造商报告称，由于关税提高了投入成本，它们正在上调价格。几乎所有地区报告投入成本增速都快于最终商品价格。褐皮书指出，与关税相关的成本上涨已从制造商和承包商扩大到零售商和餐馆等更广阔的领域。